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輪胎煉油設備
隨著我國經濟發展和公路里程數的增加,汽車制造、運輸等產業得到迅猛發展,汽車保有量逐年增加,輪胎產量大幅增長。據有關報道,到 2020 年我國廢舊輪胎的產生量將達到 2000 萬噸左右。廢橡膠作為工業垃圾,已被世界所公認,如何利用廢舊輪胎,實現廢舊輪胎“減量化、無害化、資源化、再使用、再循環”,是搞好資源綜合利用的重要課題,也是合理利用資源、保護環境、促進國民經濟增長方式轉變和可持續發展的重要舉措。我國的廢舊輪胎利用已發展到現在的輪胎翻新、再生膠、膠粉、熱裂解四種方式。熱裂解法是目前處理廢輪胎的途徑之一,它具有處理量大,無二次污染,實現資源回收利用等特點。
隨著我國經濟發展和公路里程數的增加,汽車制造、運輸等產業得到迅猛發展,汽車保有量逐年增加,輪胎產量大幅增長。據有關報道,到 2020 年我國廢舊輪胎的產生量將達到 2000 萬噸左右。廢橡膠作為工業垃圾,已被世界所公認,如何利用廢舊輪胎,實現廢舊輪胎“減量化、無害化、資源化、再使用、再循環”,是搞好資源綜合利用的重要課題,也是合理利用資源、保護環境、促進國民經濟增長方式轉變和可持續發展的重要舉措。我國的廢舊輪胎利用已發展到現在的輪胎翻新、再生膠、膠粉、熱裂解四種方式。熱裂解法是目前處理廢輪胎的途徑之一,它具有處理量大,無二次污染,實現資源回收利用等特點。
堆積的廢舊輪胎
廢舊輪胎回收處理加工設備的熱裂解技術是在無氧或者貧氧的裂解反應裝置中,將廢輪胎或廢輪胎塊加熱進行催化裂解,獲得燃料油、粗炭黑和鋼絲等產物,裂解過程中產生的少量可燃氣供裂解系統自用的方法。廢舊輪胎回收處理加工設備熱裂解技術熱解率一般在 99%以上,相對于其它的處理利用方式,熱裂解基本可以將廢輪胎“吃干榨盡”,具有較好的經濟效益。